Opis
električni motor
patinet električni
trotinettes electric
| parametar | |
| ram | Legura aluminijuma visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
| Forking forks | Jedna prednja viljuška i zadnja viljuška |
| Električne mašine | 11 “72V 10000W motor bez četkica sa zupcima velike brzine |
| kontrolor | 72V 70SAH*2 cevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
| baterija | 72V 40AH-45AH modul litijum baterija (Tian energy 21700) |
| metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i kvara |
| GPS | Alarm za lokaciju i daljinsko upravljanje |
| Kočioni sistem | Nakon jednog diska, ne sadrži štetne supstance, u skladu sa međunarodnim ekološkim zahtevima |
| Ručica kočnice | Kovačka kočnica od legure aluminijuma sa funkcijom snažnog prekidanja |
| Tir | ZhengXin guma 11 inča |
| Prednja svetla | LED lentikularna svetla svetla i svetla za vožnju |
| Maksimalna brzina | xnumxkm |
| Produžna kilometraža | 115-120km |
| Motor | 5000W po komadu |
| točak | 11inch |
| Neto težina i bruto težina | 54kg / 63kg |
| veličina proizvoda | D* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
| Veličina pakovanja | D* š* v: 1330*320*780 (mm) |
Naslov: Dilema električnih skutera: 15,000 vati ili manje?
U modernom svijetu transporta, debata o odgovarajućoj izlaznoj snazi za električne skutere se zahuktava. U središtu ove debate je pitanje: treba li električne skutere ograničiti na 15,000 vati ili manje? S jedne strane, zabrinutost za sigurnost i ograničeni vijek trajanja baterije argumentiraju nižu izlaznu snagu. S druge strane, performanse i potražnja potrošača potiču veće izlazne snage.
Sigurnosni argument za ograničavanje električnih skutera na 15,000 vati ili manje je uvjerljiv. Električni skuteri velike snage mogu postići brzine koje otežavaju rukovanje, posebno za vozače početnike ili u područjima s velikim prometom. Ova brzina također povećava rizik od nesreća, što može dovesti do teških ozljeda ili čak smrti. Uz to, skuteri velike snage zahtijevaju više energije za punjenje, što može dovesti do kraćeg vijeka trajanja baterije i češćih zamjena baterija.
Međutim, postoje i valjani argumenti u prilog tome električni skuteri veće snage. Što se tiče performansi, više snage znači povećano ubrzanje i bolju sposobnost penjanja. Ovi atributi su važni za mnoge vozače koji koriste svoje skutere za putovanje na posao ili duža putovanja po brdovitom terenu. Dodatno, neki tvrde da ako su električni skuteri prespori, oni neće biti shvaćeni ozbiljno kao opcija transporta i da će ostati novitet.
Potražnja potrošača takođe igra ulogu u ovoj debati. Kako električni skuteri postaju sve popularniji, potrošači izražavaju želju za snažnijim modelima koji mogu pratiti promet i nositi se s izazovnim terenima. Ova potražnja pokreće inovacije u industriji, a kompanije poput Tesle i Xiaomija već nude električne skutere velike snage koji mogu postići brzinu do 50 milja na sat.
Na kraju odluka da li se ograničiti električni skuteri do 15,000 vati ili manje mora biti napravljen s oprezom. Sigurnost uvijek treba biti glavni prioritet, ali je također važno prepoznati da električni skuteri imaju potencijal da postanu ozbiljna opcija prijevoza za mnoge ljude. Kako bi uravnotežili ove brige, regulatori će možda morati postaviti maksimalnu izlaznu snagu koja je još uvijek dovoljno robusna da zadovolje potrebe potrošača, istovremeno osiguravajući sigurnost vozača.
Dodatno, treba obezbijediti edukaciju i obuku za vozače električnih skutera. Ova obuka bi trebala uključivati osnovna pravila na putu, tehnike sigurnog rukovanja i korištenje kacige kako bi se osiguralo da vozači početnici razumiju rizike povezane s vozilima velike snage. Poduzimanjem ovih mjera možemo osigurati da električni skuteri budu sigurna i održiva opcija prijevoza u godinama koje dolaze.
Recenzije
Nema recenzija.