Opis
cestovni bicikl
monopattino elettrico 5000w
monopattino elettrico 1000w
| parametar | |
| ram | Legura aluminijuma visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
| Forking forks | Jedna prednja viljuška i zadnja viljuška |
| Električne mašine | 11 “72V 10000W motor bez četkica sa zupcima velike brzine |
| kontrolor | 72V 70SAH*2 cevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
| baterija | 72V 40AH-45AH modul litijum baterija (Tian energy 21700) |
| metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i kvara |
| GPS | Alarm za lokaciju i daljinsko upravljanje |
| Kočioni sistem | Nakon jednog diska, ne sadrži štetne supstance, u skladu sa međunarodnim ekološkim zahtevima |
| Ručica kočnice | Kovačka kočnica od legure aluminijuma sa funkcijom snažnog prekidanja |
| Tir | ZhengXin guma 11 inča |
| Prednja svetla | LED lentikularna svetla svetla i svetla za vožnju |
| Maksimalna brzina | xnumxkm |
| Produžna kilometraža | 115-120km |
| Motor | 5000W po komadu |
| točak | 11inch |
| Neto težina i bruto težina | 54kg / 63kg |
| veličina proizvoda | D* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
| Veličina pakovanja | D* š* v: 1330*320*780 (mm) |
Naslov poglavlja: Zreli električni skuteri
U proteklih deset godina bili smo svjedoci rođenja i razvoja mnogih inovativnih tehnoloških proizvoda. Od pametnih telefona do automobila bez vozača, od virtuelne stvarnosti do veštačke inteligencije, brzi razvoj tehnologije učinio je naše živote sve praktičnijim. Među njima, električni skuteri su nesumnjivo fenomen vrijedan pažnje. Ne samo da pruža novi izbor za putovanja ljudi, već i u određenoj mjeri ublažava prometni pritisak u gradu. Međutim, kako se tržište nastavlja širiti, industrija električnih skutera također se suočava s nizom izazova, kao što su sigurnosni problemi, domet krstarenja, uređaji za punjenje itd. Kako bi se izborila s tim izazovima, industrija električnih skutera također stalno inovira i nadogradnju.
Prije svega, sigurnosna pitanja su uvijek bila ključna za razvoj industrije električnih skutera. U posljednjih nekoliko godina, sigurnosni problemi s električnim skuterima bili su uobičajeni, što je rezultiralo nekim ozbiljnim nesrećama. Kako bi riješili ovaj problem, proizvođači električnih skutera napravili su niz poboljšanja u dizajnu proizvoda. Na primjer, usvojili su stabilniju strukturu karoserije kako bi poboljšali nosivost skutera; dodat kočioni sistem za poboljšanje performansi kočenja; i uveo inteligentne sisteme pomoći u vožnji kako bi poboljšao sigurnost u vožnji. Osim toga, neki proizvođači također surađuju sa sigurnosnim agencijama trećih strana kako bi proveli stroge inspekcije kvaliteta svojih proizvoda kako bi osigurali da potrošači mogu koristiti sigurne i pouzdane električne skutere.
Drugo, domet krstarenja je u fokusu korisnika električnih skutera. Kako tehnologija baterija nastavlja da napreduje, raspon električnih skutera za krstarenje se također postepeno poboljšava. Trenutno, vrhunski električni skuteri na tržištu već mogu postići domet krstarenja od više od 50 kilometara, zadovoljavajući dnevne potrebe većine korisnika. Međutim, povećanje dometa krstarenja donosi i neke probleme, poput povećanja cijene baterije i vremena punjenja. Kako bi riješili ove probleme, proizvođači električnih skutera razvijaju nove tehnologije baterija, kao što su solid-state baterije, grafenske baterije, itd. Ove nove baterije imaju veliku gustoću energije i dug vijek trajanja i očekuje se da će biti komercijalizirane u sljedećih nekoliko godina .
Osim toga, izgradnja objekata za punjenje je također važan dio razvoja industrije električnih skutera. Uz popularnost električnih skutera, sve je više gradova počelo graditi punjač i stanice za zamjenu baterija. Ova postrojenja za punjenje ne samo da olakšavaju punjenje korisnicima, već i pomažu u promicanju razvoja industrije električnih skutera. U isto vrijeme, neki proizvođači električnih skutera također su predstavili prijenosne punjače i dizajne zamjenjivih baterija, dodatno poboljšavajući praktičnost punjenja korisnika.
U smislu tržišne konkurencije, industrija električnih skutera suočava se sa oštrom konkurencijom. Kako se tržište nastavlja širiti, sve više proizvođača ulazi u ovo polje, što dovodi do ozbiljne homogenosti proizvoda. Kako bi se izdvojili od konkurencije, proizvođači električnih skutera su sproveli diferenciranu konkurenciju, kao što je pružanje personaliziranog dizajna izgleda, dodavanje inteligentnih funkcija, poboljšanje performansi proizvoda, itd. Osim toga, neki proizvođači također proširuju svoja područja poslovanja saradnjom sa drugim kompanijama. , kao što je suradnja sa zajedničkim biciklističkim kompanijama za korištenje električnih skutera kao dio zajedničkog putovanja; suradnja sa platformama za e-trgovinu na razvoju online prodajnih kanala itd.
Što se tiče politike, vladino upravljanje industrijom električnih skutera također se stalno poboljšava. S jedne strane, vlada je uvela niz politika za podsticanje razvoja električnih skutera, kao što je davanje finansijskih subvencija, poreskih olakšica, itd.; s druge strane, vlada je također pojačala nadzor električnih skutera i formulisala relevantne sigurnosne standarde i propise o upravljanju. Uvođenje ovih politika ne samo da doprinosi razvoju industrije električnih skutera, već i štiti interese potrošača.
Ukratko, uz kontinuirani razvoj tehnologije, Električni skuter industrija se također stalno inovira i nadograđuje. U sljedećih nekoliko godina imamo razloga vjerovati da će električni skuteri napraviti veći napredak u pogledu sigurnosti, dometa krstarenja i mogućnosti punjenja, donoseći korisnicima praktičnije i udobnije iskustvo putovanja. Istovremeno, suočena s dvostrukim pritiscima tržišne konkurencije i nadzora politike, industrija električnih skutera nastavit će prilagođavati svoje razvojne strategije kako bi se prilagodila promjenama na tržištu i postigla održivi razvoj.
