Opis
Električni bicikl 15000w
Električni skuter za odrasle
Električni skuter 4000w
| parametar | |
| ram | Legura aluminijuma visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
| Forking forks | Jedna prednja viljuška i zadnja viljuška |
| Električne mašine | 14 “84V 20000W motor bez četkica sa zupcima velike brzine |
| kontrolor | 72V 150SAH*2 cevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
| baterija | 84V 90AH-150AH modul litijum baterija (Tian energy 21700) |
| metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i kvara |
| GPS | Lokacija i dva kontrolna alarma |
| Kočioni sistem | jedan disk, ne sadrži štetne supstance, u skladu sa međunarodnim ekološkim zahtevima |
| Ručica kočnice | Kovačka kočnica od legure aluminijuma sa funkcijom snažnog prekidanja |
| Tir | ZhengXin guma 14 inča |
| Prednja svetla | LED lentikularna svetla svetla i svetla za vožnju |
| Maksimalna brzina | xnumxkm |
| Produžna kilometraža | 155-160km |
| Motor | 10000W po komadu |
| točak | 14inch |
| Neto težina i bruto težina | 64kg / 75kg |
| veličina proizvoda | D* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
| Veličina pakovanja | D* š* v: 1330*320*780 (mm) |
U 21. veku električni skuteri su postali deo gradskog prevoza. Ova mala, praktična i ekološki prihvatljiva prijevozna sredstva donose veliku udobnost u svakodnevni život ljudi. Električni skuteri ne samo da mogu riješiti probleme gradskih gužvi, već i smanjiti zagađenje zraka i poboljšati efikasnost putovanja. U ovom poglavlju ćemo detaljno upoznati istoriju razvoja, tipove, tehničke karakteristike i tržišne izglede električnih skutera.
1. Istorija razvoja električnih skutera
Razvoj električnih skutera može se pratiti do početka 20. stoljeća. Najraniji električni skuter izumio je američki izumitelj Thomas Edison. Podnio je zahtjev za patent 1899. godine za "električni lični transportni uređaj", malo vozilo na baterije. Međutim, zbog tehničkih ograničenja u to vrijeme, ovo vozilo nije bilo u širokoj upotrebi.
Sa napretkom tehnologije, dizajn i performanse električnih skutera značajno su poboljšani. Tokom 1950-ih, Holandija i Nemačka su počele da razvijaju električne bicikle. Pojava takvih bicikala postavila je temelje za razvoj električnih skutera. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća Japan je počeo proizvoditi električne skutere, a ovo lagano i praktično prijevozno sredstvo brzo je postalo popularno širom svijeta.
2. Vrste električnih skutera
Prema različitim strukturama i funkcijama, električni skuteri se mogu podijeliti u sljedeće vrste:
1. Električni bicikl: Električni bicikl je vozilo na dva točka s pedalama koje se mogu prebacivati između vožnje na ljudski pogon i električnog pogona. Njegove prednosti su pristupačna cijena, dug domet krstarenja i pogodan za putovanja na kratke udaljenosti.
2. Električni motocikl: Električni motocikl je vozilo na dva točka bez pedala koje se u potpunosti oslanja na električnu energiju. Njegove prednosti su velika brzina i veliki domet krstarenja, što ga čini pogodnim za putovanja na velike udaljenosti i nošenje tereta.
3. Električni skuter: Električni skuter je vozilo na tri točka bez pedala i sjedišta, a pokreće ga u potpunosti električna energija. Njegova prednost je što je lagan, praktičan i pogodan za gradsko putovanje.
4. Električna invalidska kolica: Električna invalidska kolica su vozilo na četiri točka posebno dizajnirano za osobe sa invaliditetom koje može pružiti stabilnu podršku za napajanje. Njegova prednost je što je jednostavan za rukovanje i pogodan za putovanja osoba sa invaliditetom.
3. Tehničke karakteristike električnih skutera
1. Tehnologija baterije: baterija je osnovna komponenta električnog skutera, a njene performanse direktno utječu na domet vožnje vozila, vrijeme punjenja i vijek trajanja. Glavne vrste baterija koje se trenutno koriste na tržištu su olovno-kiselinske baterije, nikl-metal hidridne baterije i litijumske baterije. Među njima, litijumske baterije su široko omiljene zbog svoje velike gustine energije, dugog životnog veka i ekološki prihvatljivih performansi.
2. Tehnologija motora: Motor je pokretačka komponenta električnog skutera, a njegove performanse određuju najveću brzinu vozila, sposobnost penjanja i performanse ubrzanja. Glavni tipovi motora koji se trenutno koriste na tržištu su motori s četkicom i motori bez četkica. Među njima, motori bez četkica su široko favorizovani zbog svoje visoke efikasnosti, niske buke i dugog veka trajanja.
3. Upravljački sistem: Upravljački sistem je komandni centar električnog skutera i odgovoran je za koordinaciju rada baterije, motora i drugih komponenti. Glavni upravljački sistemi koji se trenutno koriste na tržištu uključuju sisteme kontrole otvorene petlje i upravljačke sisteme zatvorene petlje. Među njima, sistemi kontrole zatvorene petlje su široko favorizovani zbog svojih funkcija kao što su precizna kontrola, dijagnoza kvarova i inteligentne nadogradnje.
4. Tržišne perspektive električnih skutera
S razvojem globalne ekonomije i poboljšanjem životnog standarda ljudi, potražnja na tržištu za električnim skuterima nastavit će rasti. Prema institucijama za istraživanje tržišta, globalno tržište električnih skutera dostići će milijarde dolara do 2025. Na ovom tržištu, Kina, Sjedinjene Države i Europa će postati glavni potrošački regioni.
Kako bi iskoristile ovu razvojnu priliku, vlade i poduzeća širom svijeta povećali su ulaganja i podršku industriji električnih skutera. S jedne strane, vlada promoviše istraživanje i razvoj i primjenu električnih skutera kroz uvođenje politika i propisa. Na primjer, kineska vlada je 2010. godine implementirala „Mišljenja o poticanju razvoja vozila koja štede energiju i ekološki prihvatljiva“, jasno predlažući promoviranje korištenja novih energetskih vozila, uključujući električne skutere. S druge strane, kompanije su poboljšale tehnički nivo i tržišnu konkurentnost električnih skutera povećanjem ulaganja u istraživanje i razvoj i tehnološku transformaciju. Na primjer, Tesla je lansirao model Y potpuno električni SUV 2019. godine, dodatno obogativši svoju liniju proizvoda za električna vozila.
Ukratko, električni skuteri, kao zeleno, praktično i efikasno prevozno sredstvo, imaće sve važniju ulogu u budućem razvoju. Imamo razloga vjerovati da će s napretkom tehnologije i promocijom politike, električni skuteri biti sve više korišteni i popularizirani širom svijeta.
5. Korištenje i održavanje električnih skutera
Upotreba električnih skutera je relativno jednostavna. Korisnici obično samo treba da kontrolišu prekidač da bi pokrenuli ili zaustavili vozilo, a zatim da koriste ručku za upravljanje. Za neke napredne električne skutere, kao što su električni motocikli i električni skuteri, mogu postojati i regulatori brzine i kočioni sistemi, koji zahtijevaju od korisnika da budu upoznati i savladati ih prije upotrebe.
Održavanje električnih skutera je također vrlo važno. Prije svega, korisnici moraju redovno provjeravati status baterije, uključujući napon baterije, struju i temperaturu. Ako otkrijete bilo kakve abnormalnosti na bateriji, odmah prestanite da je koristite i potražite stručnu pomoć. Drugo, korisnici moraju redovno čistiti vozilo, uključujući karoseriju, gume, motor i druge dijelove, kako bi spriječili da prašina i krhotine utiču na performanse vozila. Osim toga, korisnici također moraju redovno provjeravati kočioni sistem vozila, sistem rasvjete, sistem ovjesa itd. kako bi osigurali normalan rad ovih ključnih komponenti.
6. Utjecaj električnih skutera na okoliš
Kao zeleno prijevozno sredstvo, utjecaj električnih skutera na okoliš uglavnom se ogleda u sljedećim aspektima:
1. Smanjite emisije ugljika: Električni skuteri ne emituju nikakve štetne plinove tokom rada, što može efikasno smanjiti emisiju ugljika u gradu i pomoći u poboljšanju kvalitete zraka.
2. Ušteda energije i smanjenje emisija: U poređenju sa tradicionalnim vozilima na gorivo, električni skuteri su energetski efikasniji i mogu uveliko uštedeti energiju.
3. Smanjite zagađenje bukom: Nivo buke električnih skutera je mnogo niži nego kod vozila na gorivo, što može efikasno smanjiti zagađenje bukom u gradovima.
Međutim, proces proizvodnje i korištenja električnih skutera također će imati određene utjecaje na okoliš. Na primjer, proces proizvodnje i odlaganja baterija može proizvesti štetne tvari, a proizvodnja i korištenje motora može trošiti velike količine energije. Stoga je važna tema u trenutnim istraživanjima kako smanjiti utjecaj električnih skutera na okoliš tijekom njihovog životnog ciklusa.
7. Budući trendovi razvoja električnih skutera
Uz napredak nauke i tehnologije i podizanje ekološke svijesti, budući trend razvoja električnih skutera uglavnom će se ogledati u sljedećim aspektima:
1. Tehnološka inovacija: Tehnologija baterija, tehnologija motora i tehnologija upravljačkog sistema će se nastaviti poboljšavati, čineći električne skutere superiornijim u performansama, sa dužim dometom krstarenja i kraćim vremenom punjenja.
2. Diverzifikacija proizvoda: Kako potražnja na tržištu raste, vrste i modeli električnih skutera će postajati sve brojniji kako bi zadovoljili potrebe različitih korisnika.
3. Inteligentni: Električni skuteri će biti inteligentniji, kao što su daljinsko upravljanje i dijagnostika kvarova putem tehnologije Interneta stvari, te autonomna vožnja i inteligentna navigacija putem tehnologije umjetne inteligencije.
4. Dijeljenje: S razvojem ekonomije dijeljenja, model dijeljenja električnih skutera će se sve više koristiti. Korisnici mogu iznajmiti i vratiti skutere bilo kada i bilo gdje, što značajno poboljšava efikasnost korištenja vozila.
5. Zaštita životne sredine: Proces proizvodnje i upotrebe električnih skutera biće ekološki prihvatljiviji, na primer, korišćenjem ekološki prihvatljivijih materijala i tehnologija, i povećanjem stope recikliranja baterija kako bi se smanjio uticaj električnih skutera na životnu sredinu tokom njihovog životnog veka. ciklus.
Uglavnom, električni skuteri, kao zeleno, praktično i efikasno prevozno sredstvo, imaće sve važniju ulogu u budućem razvoju. Imamo razloga vjerovati da će s napretkom tehnologije i promocijom politike, električni skuteri biti sve više korišteni i popularizirani širom svijeta.
