Opis
bateau electrique
moto
vtt lectrique
parametar | |
ram | Legura aluminijuma visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
Forking forks | Jedna prednja viljuška i zadnja viljuška |
Električne mašine | 14 “84V 20000W motor bez četkica sa zupcima velike brzine |
kontrolor | 72V 150SAH*2 cevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
baterija | 84V 90AH-150AH modul litijum baterija (Tian energy 21700) |
metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i kvara |
GPS | Lokacija i dva kontrolna alarma |
Kočioni sistem | jedan disk, ne sadrži štetne supstance, u skladu sa međunarodnim ekološkim zahtevima |
Ručica kočnice | Kovačka kočnica od legure aluminijuma sa funkcijom snažnog prekidanja |
Tir | ZhengXin guma 14 inča |
Prednja svetla | LED lentikularna svetla svetla i svetla za vožnju |
Maksimalna brzina | xnumxkm |
Produžna kilometraža | 155-160km |
Motor | 10000W po komadu |
točak | 14inch |
Neto težina i bruto težina | 64kg / 75kg |
veličina proizvoda | D* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
Veličina pakovanja | D* š* v: 1330*320*780 (mm) |
S razvojem nauke i tehnologije i ubrzanjem tempa života ljudi, električna vozila su postepeno postala prvi izbor ljudi za putovanja. Među brojnim električnim vozilima, sve više odraslih voli električne skutere zbog njihove praktičnosti, zaštite okoliša, ekonomičnosti i drugih prednosti. Ovo poglavlje će detaljno upoznati relevantna znanja o električnim skuterima, uključujući tipove, strukturu, performanse, kupovinu, upotrebu i održavanje električnih skutera.
1. Vrste električnih skutera
Električni skuteri se uglavnom dijele u dvije kategorije prema različitim metodama vožnje: pogon na glavčinu i motor na centralnu osovinu.
1. Električni skuter na motorni pogon sa glavčinom: Motor ovog modela je ugrađen u točak i pokreće točak da se okreće kroz lanac ili kaiš, čime se ostvaruje napredak vozila. Električni skuteri na motorni pogon u čvorištu imaju prednosti kompaktne strukture, male težine i visoke efikasnosti i trenutno su najčešći tip električnih skutera na tržištu.
2. Električni skuter na motorni pogon sa centralnom osovinom: Motor ovog tipa vozila je instaliran na centralnoj osi vozila, i pokreće točkove da se rotiraju kroz lanac ili kaiš kako bi vozilo pomerilo napred. Električni skuteri koje pokreću motori sa centralnom osovinom imaju veliki izlazni moment i pogodni su za složene uslove na putu kao što su penjanje po brdima, ali su njihove strukture relativno složene i teške.
2. Struktura električnog skutera
Električni skuter se uglavnom sastoji od sljedećih dijelova:
1. Okvir: Okvir je kostur električnog skutera. Obično je napravljen od legure aluminijuma ili čelika i ima visoku čvrstoću i krutost.
2. Baterija: Baterija električnog skutera je uglavnom odgovorna za skladištenje energije i pružanje nje motoru da vozi vozilo naprijed. Trenutno na tržištu postoje tri glavna tipa olovno-kiselinskih baterija, nikl-metal hidridnih baterija i litijumskih baterija. Među njima, litijumske baterije imaju prednosti male veličine, male težine i velike gustoće energije i trenutno su glavni izbor za električne skutere.
3. Motor: Motor je izvor energije električnog skutera i odgovoran je za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju za vožnju vozila naprijed. Prema razlici u snazi i momentu, motori se dijele na dvije vrste: motori s četkicom i motori bez četkica. Motori bez četkica imaju prednosti visoke efikasnosti, niske buke i dugog vijeka trajanja i trenutno su preferirani tip električnih skutera.
4. Kontroler: Kontroler je uglavnom odgovoran za prilagođavanje izlazne električne energije iz baterije kako bi se prilagodio različitim potrebama vožnje. U isto vrijeme, kontroler također ima zaštitu od preopterećenja, zaštitu od kratkog spoja i druge funkcije kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad električnog skutera.
5. Kočioni sistem: Kočioni sistem uglavnom uključuje komponente kao što su ručke kočnica, kočione pločice i kočioni diskovi. Odgovoran je za usporavanje ili zaustavljanje vozila kada vozač pritisne ručicu kočnice. Trenutno, kočioni sistemi električnih skutera uglavnom uključuju bubanj kočnice i disk kočnice.
6. Gume: Gume su sastavni dijelovi tla električnih skutera i direktno snose težinu vozila i razne udare tokom vožnje. Gume električnih skutera obično su napravljene od gumenog materijala, koji ima dobro prianjanje i otpornost na habanje.
3. Performanse električnih skutera
Performanse električnih skutera uglavnom se ogledaju u sljedećim aspektima:
1. Maksimalna brzina: Maksimalna brzina se odnosi na najveću brzinu vožnje koju električni skuter može postići u određenom vremenskom periodu. Maksimalna brzina uobičajenih električnih skutera trenutno na tržištu je uglavnom oko 20-30 kilometara na sat.
2. Domet: Domet se odnosi na udaljenost koju električni skuter može prijeći određenom brzinom kada je potpuno napunjen dok se baterija ne isprazni. Trenutni raspon uobičajenih električnih skutera na tržištu je uglavnom između 40-70 kilometara.
3. Sposobnost penjanja: Sposobnost penjanja se odnosi na maksimalni ugao penjanja koji električni skuter može postići tokom penjanja. Sposobnost penjanja uobičajenih električnih skutera koji su trenutno na tržištu uglavnom je između 10-20 stepeni.
4. Vrijeme punjenja: Vrijeme punjenja se odnosi na vrijeme potrebno da se električni skuter potpuno napuni iz potpuno ispražnjenog stanja. Vrijeme punjenja uobičajenih električnih skutera koji su trenutno na tržištu općenito je između 4-8 sati.
4. Izbor električnih skutera
Prilikom kupovine električnog skutera, potrošači bi trebali uzeti u obzir sljedeće faktore na osnovu svojih stvarnih potreba i scenarija upotrebe:
1. Marka: Odabirom električnog skutera poznatog brenda možete osigurati kvalitetu i postprodajnu uslugu vozila.
2. Cijena: Odaberite električni skuter u odgovarajućem cjenovnom rangu prema vlastitim ekonomskim uvjetima. Općenito govoreći, što je viša cijena električnog skutera, to su bolje njegove performanse i konfiguracija.
3. Performanse snage: Odaberite električni skuter s odgovarajućom maksimalnom brzinom, dometom krstarenja i sposobnošću penjanja u skladu s vlastitim vozačkim navikama i potrebama.
4. Udobnost: Testirajte vožnju električnog skutera i provjerite upravljanje vozilom, stabilnost i performanse apsorpcije udara kako biste bili sigurni da ste kupili električni skuter s dobrim komforom.
5. Korištenje i održavanje električnih skutera
Kako bi osigurali normalno korištenje električnih skutera i produžili njihov vijek trajanja, korisnici bi trebali obratiti pažnju na sljedeće točke prilikom upotrebe:
1. Punjenje: Prije korištenja električnog skutera, provjerite je li baterija potpuno napunjena. Prilikom punjenja trebate koristiti namjenski punjač u skladu s uputama kako biste izbjegli oštećenje baterije uzrokovano korištenjem neodgovarajućeg punjača. Istovremeno, treba obratiti pažnju na praćenje statusa punjenja tokom procesa punjenja kako bi se izbjeglo prekomjerno ili nedovoljno punjenje.
2. Vožnja: Kada vozite an Električni skuter, trebali biste se pridržavati saobraćajnih pravila i izbjegavati opasna ponašanja kao što su vožnja velikom brzinom i naglo kočenje. Istovremeno, brzinu i silu kočenja treba razumno kontrolisati na osnovu uslova na putu i potreba vožnje.
3. Održavanje: Obavljajte redovno održavanje električnog skutera i provjerite da li svi dijelovi vozila ispravno rade. Konkretno, ključne komponente kao što su baterije, motori i kočioni sistemi treba redovno pregledavati i održavati. Osim toga, eksterijer vozila i gume treba redovno čistiti kako bi se održalo dobro okruženje za vožnju.