Opis
elictric
moped nova cijena
skuter electric
parametar | |
ram | Legura aluminijuma visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
Forking forks | Jedna prednja viljuška i zadnja viljuška |
Električne mašine | 14 “84V 20000W motor bez četkica sa zupcima velike brzine |
kontrolor | 72V 150SAH*2 cevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
baterija | 84V 90AH-150AH modul litijum baterija (Tian energy 21700) |
metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i kvara |
GPS | Lokacija i dva kontrolna alarma |
Kočioni sistem | jedan disk, ne sadrži štetne supstance, u skladu sa međunarodnim ekološkim zahtevima |
Ručica kočnice | Kovačka kočnica od legure aluminijuma sa funkcijom snažnog prekidanja |
Tir | ZhengXin guma 14 inča |
Prednja svetla | LED lentikularna svetla svetla i svetla za vožnju |
Maksimalna brzina | xnumxkm |
Produžna kilometraža | 155-160km |
Motor | 10000W po komadu |
točak | 14inch |
Neto težina i bruto težina | 64kg / 75kg |
veličina proizvoda | D* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
Veličina pakovanja | D* š* v: 1330*320*780 (mm) |
Naslov: Trotinette Electrique Chinoise
Na užurbanim ulicama moderne Kine, sve je češći prizor šarenog električnog skutera koji šibi. Nazvani "trotinette electrique chinoise", ovi omanji dvotočkaši revolucioniraju gradski transport, posebno u megagradovima poput Pekinga, Šangaja i Šenžena. Oni nude efikasan, ekološki prihvatljiv i pristupačan način prevoza za milione Kineza, posebno u oblastima sa gustom populacijom i ograničenim mogućnostima javnog prevoza.
Međutim, uspon električnog skutera nije bez kontroverzi. Kao i kod svake nove tehnologije, postoji zabrinutost oko sigurnosti, propisa i utjecaja na okoliš. Sigurnosna pitanja uključuju korištenje kacige, prebrzu vožnju i podjelu traka, dok propisi često zaostaju za brzim tempom tehnoloških inovacija. Brige za životnu sredinu su usredsređene na odlaganje baterija i ugljični otisak proizvodnje ovih vozila.
Ipak, za mnoge Kineze, prednosti su veće od mana. Električni skuter nudi nivo slobode i udobnosti bez premca u tradicionalnim načinima transporta. Vozači mogu izbjeći saobraćajne gužve, proći kroz uske ulice i parkirati se na određenim područjima bez stvaranja zastoja. Za one koji žive u urbanim centrima sa ograničenim parkingom, mogućnost parkiranja skutera u blizini odredišta je veliki plus.
Kineska vlada je prepoznala potencijal električnih skutera i aktivno promovira njihovu upotrebu kroz različite politike i subvencije. U nekim gradovima uspostavljene su određene trake za električne skutere, što osigurava sigurniju vožnju i za vozače i za pješake. Osim toga, vlada ulaže u stanice za punjenje kako bi ublažila zabrinutost zbog dometa i promovirala zeleni stil života.
Štoviše, razvoj industrije električnih skutera podstiče inovacije i otvaranje novih radnih mjesta u Kini. Hiljade malih i srednjih preduzeća (MSP) ušlo je na tržište da proizvede ova vozila, otvarajući hiljade radnih mesta u istraživanju, dizajnu, proizvodnji, prodaji i postprodajnim uslugama. To zauzvrat podstiče kineski ekonomski rast i tehnološki napredak.
Budućnost električnog skutera u Kini izgleda obećavajuće. Kako se tehnologija baterija bude poboljšavala i cijene padaju, sve će više ljudi moći priuštiti ova vozila. Kako tržište raste, konkurencija će sniziti cijene i potaknuti daljnje inovacije. Istovremeno, vlada radi na stvaranju regulatornog okvira koji balansira sigurnost, zaštitu životne sredine i ekonomski razvoj.
U zaključku, kineski električni skuter, ili “trotinette electrique chinoise“, postao je simbol brze urbanizacije i tehnološkog napretka Kine. Nudi efikasno, održivo rešenje za izazove gradskog prevoza, istovremeno podstičući ekonomski rast i tehnološke inovacije. Kako Kina nastavlja da urbanizira i slijedi ciljeve zelenog razvoja, uloga električnog skutera u transportnom krajoliku zemlje vjerovatno će samo rasti.
Recenzije
Nema recenzija.